Sóc Trăng nằm ở cuối hạ lưu dòng sông Hậu, xuất hiện diện tích tự nhiên khi là 3.311 km2, dân số 1.310.292 người, mặt Bắc và Tây Bắc gần cạnh tỉnh Hậu Giang, phía Đông Bắc sát tỉnh Trà Vinh, mặt Nam cũng như Tây Nam sát tỉnh Bạc Liêu, mặt Nam tiếp giáp biển Đông. Sóc Trăng cách TP. Hồ Chí Minh 230 km, giải pháp TP. Cần Thơ- trung tâm kinh tế, văn hóa, giáo dục đào tạo và huấn luyện của vùng Đồng bằng con sông Cửu Long (ĐBSCL) 60 km.

trong số những năm qua, cùng với tâm trạng phát huy nội lực cùng mối quan hệ đúng mức, kịp thời từ Trung ương, diện mạo tỉnh Sóc Trăng đã có không ít đột phá tích cực tại có nhiều nghành kinh tế- cộng đồng, tổ chức cơ cấu tài chính chuyển dịch theo phía tăng dần tỷ lệ công nghiệp, dịch vụ, giảm dần tỷ lệ nông nghiệp.



khi là tỉnh có rất nhiều tiềm năng và lợi thế vào đi lên kinh tế tài chính do có nguồn tài nguyên thiên nhiên đa dạng, tài nguyên du lịch cũng như tài nguyên lịch sử dân tộc, văn hóa rất cá tính, có nguồn nhân lực dồi dào cùng với tại 1 triệu người vào độ tuổi lao động; tập hợp hạ tầng hạ tầng kỹ thuật trở nên hoàn thiện…, Sóc Trăng ngày càng hấp các nhà đầu tư…

dự án công trình nổi bật Sóc Trăng : http://bacmientayreal.vn/van-phat-avenue.html

đặc biệt, so với nhiều tỉnh trong vùng ĐBSCL, Sóc Trăng có không ít tiềm lực để đi lên tài chính cảng biển.

với 72 km bờ biển gần cạnh với biển Đông cũng như tập hợp sông rạch dài ra hơn nữa 3.000 km, có 3 cửa sông lớn cạnh bên biển Định An, Trần Đề cũng như Mỹ Thanh, bao gồm cửa Định An và Mỹ Thanh khi là 2 cửa trọng điểm ra trong biển Đông của không ít tỉnh ĐBSCL. với luận điểm đó, Sóc Trăng xuất hiện lợi thế nhằm phát triển tập hợp cảng biển, vận tải biển cũng như vận tải thủy nội địa.

Qua khảo sát, nhiều ngôi nhà có khoa học đến rằng, địa điểm quy hoạch cảng biển nước sâu ở ĐBSCL nên đặt biện pháp cửa biển Trần Đề tầm 20 km là phù hợp do ở đây ít bị bồi lấp, không phải nạo vét những. không chỉ có vậy, cùng với vị trí ở vị trí trung tâm chốn hạ lưu sông Hậu, cảng nước sâu xây dựng tại đây sẽ sức hút được hàng hóa đi cũng như đến các khu vực trong chốn ĐBSCL thuận tiện và ngắn nhất.

Từ phòng này rất có thể kêt nối rất thuận lợi với mạng lưới hạ tầng giao thông thủy, bộ trong vùng: con đường Nam con sông Hậu nối Bạc Liêu, Sóc Trăng, Hậu Giang, TP. Cần Thơ; tuyến quốc lộ 60 nối Tiền Giang, Bến Tre, Trà Vinh, Sóc Trăng; tuyến Quản Lộ- Phụng Hiệp nối Hậu Giang, Sóc Trăng- Bạc Liêu- Cà Mau. Về hạ tầng giao thông thủy, thông qua hệ thống dòng sông rạch chằng chịt, đặc biệt là đường con sông Hậu, từ Sóc Trăng hoàn toàn có thể giao thương khắp vùng ĐBSCL, Campuchia…

vừa mới qua, sẽ có không ít quý khách quan tâm khảo sát dự án quy hoạch hệ thống cảng trên Sóc Trăng. bao gồm, tỉnh này đã chấp thuận chủ trương cho công ty CP đầu tư BĐS Minh Phương nghiên cứu khảo sát lập dự án công trình đầu tư khu kinh tế tài chính cảng nước sâu tại chốn duyên hải của tỉnh Sóc Trăng.



tham khảo thêm : [replacer_a] xuất hiện những ưu thế gì thu hút quý khách trong thời gian qua

hiện nay, tỉnh Sóc Trăng đang tập trung mời gọi những nhà đầu tư có trình độ, năng lực trung tâm tài chính cho điều tra, lập dự án công trình đầu tư khai thác tiềm năng cảng biển trên địa bàn tỉnh nhằm đi lên chốn ven biển Sóc Trăng thành khu vực đi lên biến hóa năng động, một trung tâm công nghiệp, hàng hải và đô thị hiện đại, tạo động lực phát triển kinh tế- cộng đồng của tỉnh Sóc Trăng nói riêng và vùng ĐBSCL nói cộng đồng.

Tương lai Sóc Trăng sẽ phấn đầu để biến thành 1 trong tỉnh đi lên với tập hợp cảng biển, cảng nước sâu trọng tâm của vùng. lợi ích nhìn được rõ khác biệt khi hệ thống cảng biển, đặc biệt cảng biển nước sâu được dự án thiết kế tại Sóc Trăng sẽ đóng góp thêm phần làm giảm túi tiền, rút ngắn thời điểm luân chuyển hàng hóa phục vụ cho xuất nhập khẩu, khi đó “nút thắt” vào xuất nhập khẩu hàng hóa cho cả vùng ĐBSCL sẽ được tháo gỡ.